10 consejos de eco-conducción

El grupo PSA nos da los siguientes consejos para reducir hasta en un 20% el consumo de nuestros coches. Aquí os las pongo con traducción libre y mínimas aportaciones personales ;)

Antes de salir

• 1. Elige el coche que menos consuma que se adapte a tus necesidades


• 2. Mantén el coche correctamente. Un filtro de aire sucio puede aumentar el consumo un 3%, y unas ruedas mal infladas afectan notablemente al consumo de combustible


• 3. Elimina la carga innecesaria del coche, así como elimina cualquier elemento innecesario de la carrocería, principalmente portaesquís u otros elementos que afectan a la aerodinámica del coche

En marcha

• 4. Arranca sin pisar el acelerador e inicia la marcha sin esperar a que se caliente el motor


• 4.1. Si vas a tener el coche parado más de 20 segundos, es conveniente apagarlo

Conducción

• 5. Conduce adelantándote a lo que te espera, evitando acelerones innecesarios y reduciendo de forma natural, evitando frenar si no es necesario


• 6. Cambia a menos de 2.000rpm (diesel) o antes de las 2.500rpm (gasolina). Los motores actuales tienen muy buena respuesta a bajas revoluciones


• 7. Respeta los límites ya que reduces también tu consumo. En autopista, aumentar la velocidad 10km/h aumenta el consumo en 1l/100km.


• 8. Mantener cerradas las ventanillas. El consumo a altas velocidades con las ventanillas bajadas aumenta el consumo hasta un 5%


• 9. No se recomienda utilizar el aire acondicionado en trayectos cortos. No se recomienda que la diferencia de temperatura del exterior y el interior sea superior a 5º. En recorridos urbanos el consumo con el aire acondicionado aumenta hasta un 30%


• 10. Aprovecha la tecnología del coche para reducir el consumo: Utiliza el regulador de velocidad, observa el consumo medio y observa la información del navegador

Avenida de los campos elíseos, nº 42 (C42)

Qué es el C42?
Es un edificio de Citroën asentado en la avenida de los campos elíseos, número 42. Representa parte de la historia de Citroën y hace un par de años se remodeló completamente para incorporar un impresionante show room de la marca.
"El C42 muestra el universo del automóvil de un modo espectacular: 8 plataformas giratorias superpuestas, todas ellas coronadas por un espejo surgen del centro del edificio, formando una escultura."

Desde 1927, Citroën se asentó en este mismo lugar, en el cual "el B14 tendrá desde ahora una casa digna de las fábricas Citroën". Desde ese momento, y a lo largo de los años, este fue uno de los lugares que vieron como la marca fue evolucionando a través de los años. En 2001 se planteó la reconstrucción total del lugar, y en 2007 se abrió al público la nueva estructura.

Actualmente se presentan los coches históricos de la marca, la gama actual y prácticamente todos los prototipos de la misma, así como videos, documentación e información general de Citroën.

Más información
C42
Galería de imágenes del C42

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PSA y Mitsubishi asociados para fabricar coches eléctricos

PSA ha llegado a un acuerdo de colaboración con Mitsubishi para disponer a partir de 2010 de un vehículo eléctrico. Parece que Mitsubishi y PSA se están haciendo muy amigüitos, tras el proyecto Crosser/4007/Outlander, ahora llega este.
Este vehículo eléctrico será vendido por Peugeot y por Mitsubishi. Parece que Citroën se queda al margen en esto, aunque éstos ya están jugando con el C-Cactus basándose en el HyMotion.

"PSA Peugeot Citroën, primer fabricante mundial de vehículos eléctricos hasta la fecha, con más de 10.000 unidades vendidas, ha adquirido un conocimiento profundo en el campo del vehículo eléctrico. Por consiguiente, el grupo aportará a este proyecto su pericia en el campo de las cadenas de tracción eléctricas."

PSA también comunica que a partir de 2010, empezará a utilizar la nueva versión del sistema Stop & Start de forma masiva en casi toda la gama de vehículos, así como se confirma la oferta de vehículos híbridos a partir de 2011.

También se confirma un DS5 Hymotion4 para 2011.

Más información
Comunicados de prensa de PSA
Comunicados de prensa de PSA

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HyMotion2 y Hymotion4
Citroën C-Cactus

HYmotion2, HYmotion4 y otras medidas para reducir el consumo

Con el salón de París de este año Citroën está aprovechando para presentar sus aplicaciones de sus motores eléctricos. El sistema HYmotion2 y el HYmotion4 (incluso Peugeot presenta el HYmotion3).
Este sistema, como hemos comentado en el artículo sobre el Citroën Hypnos, combina un motor de combustión con uno eléctrico, con la particularidad de que su funcionamiento es independiente y el motor eléctrico se presenta sobre el eje trasero. También se ha presentado en un C4 WRC HYmotion4, donde el motor eléctrico funciona en la tracción trasera y le permite circular durante 40km solamente con el motor eléctrico. La potencia del motor eléctrico, además, es de nada menos que 170cv, y "extiende la reflexión medioambiental a los vehículos deportivos". Por último el HYmotion2 se presenta sobre un C4 y sobre un C-Cactus, este último, por cierto, que pasará a la producción en serie ;) aunque supongo que con ciertos cambios - notables.
En el caso del C-Cactus, hablamos de un consumo ridículo de 2,9l/100km, aunque cierto es que este vehículo será un tanto especial... Citroën asegura que esta tecnología estará en la calle en el año 2011.

Stop & Start
Este sistema, que apaga el motor de forma automática cuando el vehículo está parado, y que por ahora solamente está disponible en algunos modelos de C2 y de C3, se encuentra en la fase II y se incorporará en más vehículos de la gama en el 2010, tanto diesel como gasolina.

Más información
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C4 WRC HYmotion4