Citroën C3 Picasso 2009

Hace un año empezó a rodar por Internet un cajón con ruedas (dos primeras fotos)... que se denominaba C3 Streetlounge. En Julio apareció en la página de novedades de Citroën por fin el C3 Picasso. Finalmente se convirtió en amarillo verdoso fluorescente y acabó llamándose C3 Picasso (últimas fotos).
Lo primero que hay que decir es que el título de "C3" no tiene mucho que ver con el C3, ya que no existe ninguna similitud. Ni cuando salió el Xsara Picasso, que al menos mantenía ciertos elementos comunes en el interior con el Xsara, en este caso tenemos un coche nuevo totalmente. En cierto modo, el C3 no puede ser ya un referente porque está a punto de llegarle su fecha de caducidad.
Nos encontramos ante un minimonovolumen (no tan mini, ciertamente), un coche "urbano" de "grandes capacidades", o como dicen en Citroën, una "magic box". Poco más de 4 metros de largo, sólo 4 centímetros más que un 207, un centímetro más ancho y 15cm más de altura, o dicho de otro modo, justo en el medio entre un C3 y un C4, pero casi con más maletero que los dos juntos xD.
Una de sus características es su cristal delantero que continúa hasta las puertas, mejorando la visibilidad y dando un aspecto diferenciador. El morro es muy alto, casi como si fuera un SUV. Y la trasera es de furgoneta total, para optimizar la capacidad de carga.
En el interior del coche, vistas las fotos, materiales que como mínimo parecen ser de la calidad del C4, y una disposición de elementos "de monovolumen", con su consola central grande y la palanca de cambios adelantada. El diseño bicolor incorpora unas salidas de ventilación que me recuerdan a otro prototipo que (oh, cielos) no recuerdo cual es...

Me sospecha un poco que no haya ningún Navidrive y aparentemente no se ve mucho sitio para él... hmmm... así como echo en falta botones en el volante.

En general lo están criticando bastante por los foros, basándose principalmente en que entra en un sector que no está triunfando. Ni Peugeot vendió su 1007, ni los Merivas ni los Notes se venden mucho... El caso es que funcione el precio, y si realmente es tan funcional como prometen, puede conquistar. El precio estimo que será de unos 2.000€ por encima del C3, entre los 13.000€ y los 18.000€, aunque hay que considerar que por ahora ya no se van a incluir los motores más básicos del C3.

Características

• Dimensiones: 4,08m x 1,73m x 1,62m (su "hermano mayor" C4 Picasso mide 4,47m x 1,83m x 1,68m)
  


• Maletero: De 385 a 500 litros, solamente moviendo para delante (que no abatiendo) los asientos (un C3 tiene 305, un C4 solamente 320 y un C4 Picasso de 576 a 890)
  


• Gran visibilidad, 4,52 metros cuadrados de cristal y unos montantes finos en el cristal delantero


• Motores de gasolina de 95 y 120 caballos y diesel de 90 y 110 caballos


• Fecha de venta: Primer trimestre del 2009

Alternativas

• Nissan Note


• Opel Meriva, que se moderniza en breve


• Honda Jazz


• Renault Modus


• Ford Fusion

Más información
Minisite oficial del C3 Picasso
autopista.es
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